Андрей Роговский (rogovsky) wrote,
Андрей Роговский
rogovsky

Category:

Рухнула надежда

В 1990 в СССР было произведено 715 гражданских самолетов. С 2005 по 2010 в России произвели 54 самолета всего.
На SSJ было заключено 296 контрактов с поставкой в ~2011–2014. Вероятно теперь их расторгнут.

Ведь Суперджет планировался как продукт, изначально ориентированный на внешний рынок, о чем говорит наличие западных акционеров, Боинга в консультантах и количество статей во Flightglobal. Западные компоненты используются в основном, по этой же причине. Но об этом позже.

Основной сложностью было не создание планера, а решение колоссального объема задач, на которые в советской/российской авиапромышленности никто не обращал внимания. Очень многое было сделано впервые в российской авиации. Например, это первый самолет, спроектированный в цифре, первый самолет, в котором проработка эргономики обслуживания шла параллельно с проектированием самого самолета и первый самолет, сертифицированный в Европе.
При этом главной задачей ставилось не удовлетворение имперских амбиций (а–ля Ту–334), а экономические показатели.

Ну а теперь, давайте рассмотрим, почему этот самолет был собран из импортных компонент и можно ли его вообще назвать русским. Внимание на картинку и под кат:

Читать запись полностью »Collapse )
Оригинал записи

Tags: путин, россия
Subscribe
promo rogovsky july 12, 2013 00:00 13
Buy for 200 tokens
Денег вы мне не платите, полезных контактов не даете, в комментах гадости и глупости пишете (причем неизвестно еще, что хуже), к чему мне ради вас тут надрываться? В ДД уйма людей, и хоть бы один написал «Андрей, ты такой клевый, я блондинка с пятым размером, можно я приеду к тебе в гости…
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 414 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →